遷往新發地客運站 木樨園客運站年內也將疏解
作為北京長途客運站疏解第一輪行動，位於西三環路麗澤橋東北側的麗澤長途汽車客運站將於7月31日後終止運營，110條客運班線和367輛省際班車將陸續遷移至新發地長途客運站繼續運營，26日起至8月6日止將在麗澤站與新發地站之間開通免費擺渡車輛，保障旅客出行需求。
麗澤長途汽車客運站成立於1994年，占地4.4萬平方米，2016年客運量205萬人次，在北京10個長途客運站中排第四，占全市長途客運量的12.7%。此次疏解，每年將減少麗澤橋地區交通流200萬人次，減輕西三環沿線的交通壓力。據介紹，麗澤客運站完成疏解後，將並入麗澤金融商務區，按規劃為綠地。
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今天(27日)上午，記者驅車來到位於南四環馬傢樓橋西南角的新發地長途客運站，一路暢通。客運站內秩序井然，候車室內等候的人並不多。新發地長途客運站相關負責人介紹，今年6月新發地客運站啟動瞭周轉改造工程，對站內的基礎設施、軟硬件等進行調整升級改造，最大的動作是將原用於貨運站的新發緣停車場進行騰退，用於客運站的擴容，目前候車大廳改造正在整治中。
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針對市民關心的客運線路遷入是否會造成堵車的問題，相關負責人介紹，確定麗澤長途站線路車輛遷入前，市運輸局等部門已經做瞭大量的前期工作，制定瞭周密的方案。如騰退的新發緣停車場日均減少三四百輛貨車進出，此前可能影響新發地客運站進出的京開輔路公交車站已向北調整瞭約200米，取消瞭進出客運站的自建道路兩側停車場，從目前運行情況看，周邊交通一切正常，沒有形成新的交通擁堵點。
“十三五”期間，豐臺區將有序開展3傢區屬長途客運場站的關停和疏解，其中，木樨園站將在年內完成疏解。同時配合市有關部門推進趙公口、蓮花池、六裡橋等市屬長途客運場站疏解和功能弱化，包括減少線路、車次等。相關負責人表示，因為目前還不具備長途客運站遠遷的條件，新發地站作為對外交通的節點將予以保留，待未來交通大系統完善後也將關停。記者孫穎 孟環
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